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Halter Reservoir ENGAGE4X4 Hochleistungs Stoßdämpfer Step 3

Product information "Halter Reservoir ENGAGE4X4 Hochleistungs Stoßdämpfer Step 3"

ENGAGE4X4 Halter-Kit für Stoßdämpfer-Reservoir

Stoßdämpfer mit externem Reservoir liefern eine stabile Dämpfung, brauchen aber eine feste Halterung. Ein lose hängender oder vibrierender Ausgleichsbehälter kann scheuern, sich lösen oder im Gelände beschädigt werden. Das ENGAGE4X4 Halter-Kit sorgt dafür, dass das Reservoir an seinem Platz bleibt.

Kurz gesagt: Das Set besteht aus zwei Haltern inklusive Schellen und Befestigungsschrauben und dient der sicheren Fixierung externer Ausgleichsbehälter an Offroad-Fahrzeugen.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

  • Zwei Halter für Stoßdämpfer-Reservoirs
  • Passende Schellen
  • Befestigungsschrauben

Für welche Fahrzeuge eignet sich das Halter-Kit?

Das Kit richtet sich an Offroad-, Rallye- und Overlanding-Fahrzeuge mit Stoßdämpfern, die über ein externes Reservoir verfügen. [Kompatible Fahrzeugmodelle und Stoßdämpfer-Marken ergänzen.]

Material und Verarbeitung

Die Halter bestehen aus Stahl und sind pulverbeschichtet. Die Beschichtung schützt vor Korrosion, Schmutz und Steinschlag. [Materialstärke und Beschichtungsart ergänzen, sofern bekannt.]

Sicherer Halt auch im Gelände

Die Halter sollen die Reservoirs auch bei starken Verschränkungen und auf anspruchsvollen Strecken stabil fixieren. [Hier ggf. Prüfhinweise oder Belastungsangaben ergänzen, sofern vorhanden.]

Montage

Die Montage erfolgt mit den beiliegenden Schellen und Schrauben. Achten Sie auf eine Position, bei der das Reservoir nicht an Reifen, Karosserie oder Leitungen anliegt. Anzugsmomente und Einbauhinweise sollten Sie der Produktanleitung entnehmen.

Häufige Fragen

Passt das Kit an jeden Stoßdämpfer?

Das hängt vom Reservoir und den Abmessungen der Halter ab. Vor dem Kauf sollten Sie den Durchmesser des Reservoirs und die Befestigungspunkte am Fahrzeug prüfen.

Ist das Kit auch ohne Offroad-Einsatz sinnvoll?

Ja, überall dort, wo ein Reservoir sicher fixiert werden soll, etwa bei Fahrzeugen mit stark beanspruchter Fahrwerksgeometrie.